隨著國內(nèi)制造“三化”的發(fā)展趨勢，空壓站房單純依靠人工已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)合理操作和科學(xué)管控。傳統(tǒng)空壓站房人工管理，對車間用氣量無法準(zhǔn)確判斷，多臺空壓機(jī)之間無法形成系統(tǒng)的供氣效益，使得設(shè)備利用率低，能耗浪費(fèi)嚴(yán)重。

德曼空司令智慧聯(lián)控系統(tǒng)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用，德曼空司令通過對空壓機(jī)工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集監(jiān)視以及管理優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的智能化控制和自動化運(yùn)行，進(jìn)而保證整個壓縮空氣系統(tǒng)長期穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)和合理運(yùn)行。

德曼空司令智慧聯(lián)控系統(tǒng)特點(diǎn)

一、減少空載

根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)時用氣量，自動匹配滿足供氣需求的空壓機(jī)運(yùn)行，并且根據(jù)空壓機(jī)的能效、新舊狀況進(jìn)行空壓機(jī)負(fù)荷、啟停的動態(tài)調(diào)整，減少系統(tǒng)非必要空載，有效提高能源利用效率。

二、實(shí)時監(jiān)測

通過檢測母管的壓力，對空壓站房氣量、電量、氣電比、累積節(jié)能數(shù)據(jù)等進(jìn)行實(shí)時分析和監(jiān)測，并通過歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在手機(jī)端與PC端一目了然地呈現(xiàn)整個空壓站的運(yùn)行狀態(tài)。

三、故障診斷

通過數(shù)據(jù)分析和算法判斷，當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)故障時，快速啟動就近的備用空壓機(jī)，保證生產(chǎn)。當(dāng)出現(xiàn)壓力波動情況時，以短信通知的方式及時告知站房的管理人員。

四、科學(xué)維管

智慧聯(lián)控通過平均各設(shè)備的運(yùn)行時間，有效保證空壓站房的同步保養(yǎng)，減少維護(hù)成本。