隨著國家“3060”雙碳行動的強(qiáng)力推進(jìn)，壓縮空氣系統(tǒng)能效問題變得日益突出，如何評估空壓站運(yùn)行水平，如何對空壓站節(jié)能改造，提升空壓站運(yùn)行能效，成為企業(yè)面臨的一大難題。 每一個(gè)工業(yè)制造企業(yè)都會配備空壓站，想要空壓站節(jié)能改造，可以從以下幾個(gè)方面入手。

一、 空壓機(jī)設(shè)備是否節(jié)能

1.1空壓機(jī)設(shè)備是否恒壓恒溫運(yùn)行；

1.2空壓機(jī)設(shè)備主機(jī)是否達(dá)到最佳運(yùn)行速度；

1.3空壓機(jī)設(shè)備電機(jī)是否達(dá)到最佳運(yùn)行效率；

1.4空壓機(jī)設(shè)備分離系統(tǒng)是否達(dá)到最佳運(yùn)行壓損；

1.5空壓機(jī)設(shè)備運(yùn)行是否達(dá)到最佳節(jié)能頂點(diǎn)。

二、 空壓機(jī)后處理干燥及過濾設(shè)備是否節(jié)能

2.1空壓機(jī)后處理冷干機(jī)是否達(dá)到合理壓力露點(diǎn)；

2.2空壓機(jī)后處理冷干機(jī)是否節(jié)能運(yùn)行；

2.3空壓機(jī)過濾系統(tǒng)是否在合理壓損內(nèi)。

三、 壓縮空氣控制系統(tǒng)是否節(jié)能

四、 空壓機(jī)余熱回收及溫壓補(bǔ)償設(shè)計(jì)機(jī)制是否合理

五、 壓縮空氣通風(fēng)系統(tǒng)是否節(jié)能

六、 壓縮空氣排水系統(tǒng)是否節(jié)能

日前，德曼精益生產(chǎn)線定制的空壓站獲“一級能效壓縮空氣站”掛牌認(rèn)定，此次掛牌再次凸顯了德曼在空壓站節(jié)能改造方面的強(qiáng)大實(shí)力。想要獲取更多空壓站節(jié)能改造方案，可致電德曼空壓機(jī)服務(wù)熱線。